未曾熄灭的纯正赛车魂!让ATS赛道版赛车Dieci一圆你的热血赛车梦

时间:2020-07-16    作者:     983 次浏览

未曾熄灭的纯正赛车魂!让ATS赛道版赛车Dieci一圆你的热血赛车梦最早由南美大富豪海曼帕丁诺与义大利乔尼亚渥鲁比两人共同出资,且在1962年成立的ATS(全名为Automobili Turismo Sport),儘管在隔年日内瓦车展上推出旗下首款作品2500 GT,不过未受好评的表现下,也不得不让ATS在1964年宣告停产并退出车坛。然而,在沉寂了半个世纪之后,于2012年重起炉灶的ATS不仅在去年率先推出2500 GT跑车,同时也在今年接续发表新的车型作品。
未曾熄灭的纯正赛车魂!让ATS赛道版赛车Dieci一圆你的热血赛车梦有别于先前2500 GT採一般民众较能接受的超跑设计样貌,这回以义大利文寓意为数字〝十〞Dieci作为车款名称的ATS,不仅打造出一款符合FIA〝E2B Sport Prototype〞赛事规範的单体式座舱设计赛车,整体外观轮廓除了以令人熟悉的Le Mans赛车为灵感设计之外,车体结构主要再由複合式玻璃纤维与不鏽钢材质底盘搭配下,使得整体空车净重不过387kg的超轻量表现。
儘管整体外观设计与底盘架构皆出自ATS自家打造,不过在动力系统上可就不再坚持採用纯正的义大利血统,相反地,为了让Dieci能在赛道上有着均衡的操控与动力输出表现,透过HONDA重机CBR 1000RR所採用的排气量1.0L水冷四缸引擎搭配下,最大马力输出不仅上看190hp,在马力重量比的部分更达到490 hp/吨的亮眼表现。而值得注意的是,虽然Dieci基本动力搭载HONDA 1.0L引擎,不过在迎合不同玩家需求下,只要是符合E2B Sport Prototype规範中空车净重介于390kg到435kg的範围内,买家也能辆外选择不同动力作为搭配。
在基本配备的部分,ATS不仅为Dieci前、后悬吊避震系统採可调式独立装置,防滑差速器的部分更採用英国知名的Quaife为搭配,且为了提升更为显着的剎车表现,前轮剎车卡前也配置Tarox的前六活塞卡钳。至于在售价方面,相较于其他知名品牌所推出的高单价赛车,起跳金额为39900(台币146万元)欧元的ATS Dieci反倒有着更为亲民的售价优势。
未曾熄灭的纯正赛车魂!让ATS赛道版赛车Dieci一圆你的热血赛车梦
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